Conoscenza della manutenzione del trattore durante la bassa stagione agricola

La manutenzione dei trattori parcheggiati da molto tempo non può essere ignorata. Durante il periodo di sosta è opportuno effettuare i seguenti lavori di manutenzione:
(1) La deformazione del pneumatico non può essere ignorata. I pneumatici sono in gomma e possono deformarsi durante il parcheggio a causa del peso del veicolo stesso. Se parcheggiato per un lungo periodo e la posizione del pneumatico rimane invariata, la deformazione del pneumatico si svilupperà da deformazione elastica a deformazione plastica, causando invecchiamento e deterioramento della gomma e perdita di prestazioni. Pertanto, per i veicoli parcheggiati per un lungo periodo, il corpo dovrebbe essere sostenuto o il veicolo dovrebbe essere spostato avanti e indietro ogni pochi giorni per evitare che il peso del corpo venga premuto per lungo tempo sulla stessa posizione dei pneumatici .
(2) Prestare attenzione al rabbocco dell'olio lubrificante. Durante il parcheggio a lungo termine, l'olio lubrificante nel motore si deteriorerà entrando in contatto con l'ossigeno e i componenti acidi/alcalini presenti nell'aria, formando un oggetto simile al gel e perdendo la sua funzione di lubrificazione. Ciò può portare a una scarsa lubrificazione tra cilindro e pistone al riavvio del motore. Pertanto, prima di parcheggiare il trattore per un lungo periodo, è necessario cambiare l'olio del motore diesel e accendere il trattore e farlo funzionare per 5 minuti. Il vantaggio di farlo è quello di far circolare l'olio motore in tutte le parti mobili all'interno dell'intero corpo del motore diesel. Per i trattori rimasti fuori servizio per un lungo periodo, avviare il motore almeno una volta al mese per mantenere la normale lubrificazione all'interno del motore. (3) Prevenire la vulcanizzazione della batteria. Una batteria è essenzialmente un recipiente di reazione elettrochimica che subisce cambiamenti elettrochimici anche quando non viene utilizzato, scaricandosi gradualmente da solo. Se non caricata in tempo, dopo una scarica eccessiva, la sostanza attiva sulla piastra dell'elettrodo forma gradualmente solfato di piombo grossolano e duro, che viene scartato. Pertanto, se il veicolo non viene utilizzato per un lungo periodo, è opportuno avviare il motore ogni 30 giorni e farlo funzionare a regime medio per circa 30 minuti. Se è presente un caricabatterie dedicato, la batteria deve essere rimossa, la superficie esterna deve essere pulita e, dopo averla caricata completamente, applicare della vaselina sulla pila elettrica e riporla in una stanza pulita e relativamente calda. Durante lo stoccaggio, caricare almeno una volta al mese per evitare vulcanizzazione o screpolature dovute al gelo.
(4) Prevenire il deterioramento del carburante. Durante il parcheggio a lungo termine del veicolo, il carburante e l'ossigeno nel serbatoio del carburante subiranno ossidazione e produrranno gomma, che non solo deteriora le prestazioni di avviamento del motore diesel, ma accelera anche l'usura dei componenti e riduce la durata del motore. il motore diesel. Pertanto, durante le manovre di parcheggio, è importante evitare il contatto tra gasolio e aria. I trattori parcheggiati per un lungo periodo devono essere riempiti di gasolio e sigillati ermeticamente per ridurre l'aria nel serbatoio del carburante. In secondo luogo, è necessario aggiungere gasolio con buona stabilità. Il terzo è ispezionare e sostituire regolarmente il diesel. Il quarto passo è svuotare il diesel dal serbatoio del carburante.