Conoscenze comuni sulla manutenzione estiva del trattore

I trattori vengono utilizzati più frequentemente in estate, ma il clima è caldo. Se il trattore non viene utilizzato e sottoposto a manutenzione in modo appropriato, è facile che si guasti e ritardi il periodo agricolo. Per garantire il funzionamento sicuro dei trattori in estate, occorre prestare attenzione ai seguenti sei aspetti.

1. Evitare l'esposizione prolungata dei trattori alla luce solare e alla pioggia in estate. I trattori che non sono stati utilizzati o sono temporaneamente inutilizzati devono essere parcheggiati in un luogo asciutto, ventilato e fresco. Altrimenti, la superficie della vernice potrebbe perdere la sua lucentezza, persino formare bolle o staccarsi a causa del vento, della pioggia e dell'esposizione al sole. L'esposizione prolungata alla luce solare può causare l'invecchiamento degli pneumatici e persino la rottura, riducendone la durata utile.

2. Il gonfiaggio non deve essere eccessivo. Un gonfiaggio eccessivo degli pneumatici in estate può causare l'espansione del gas a causa del calore, portando alla rottura della camera d'aria. È meglio che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici estivi sia inferiore al valore specificato del 2% -3%.

3. Sostituire tempestivamente l'olio lubrificante. In estate, si consiglia di passare a un olio per motori diesel con viscosità più elevata.

4. Le auto calde non devono essere riempite con acqua fredda. In estate, il sistema di raffreddamento inizia a circolare forzatamente durante il lavoro e l'acqua di raffreddamento nel sistema di raffreddamento ad acqua si consuma rapidamente. Durante il lavoro, si dovrebbe prestare attenzione a controllare frequentemente il livello dell'acqua e, se non è sufficiente, si dovrebbe aggiungere acqua dolce pulita in modo tempestivo. Quando la temperatura dell'acqua supera i 95 gradi, il veicolo deve essere parcheggiato e scaricato. Non spegnere immediatamente il motore per smettere di funzionare. Il metodo del minimo del motore può essere utilizzato per raffreddare ed evitare "l'ebollizione".

Se il serbatoio dell'acqua bolle o se è necessario aggiungere acqua durante il funzionamento della locomotiva, non aggiungere acqua fredda per evitare che la testata e la camicia del cilindro scoppino. A questo punto, il funzionamento deve essere interrotto e, dopo che la temperatura dell'acqua scende, deve essere aggiunta acqua dolce pulita in modo appropriato.

5. Pulire tempestivamente il sistema di raffreddamento per evitare perdite d'acqua. Prima dell'arrivo dell'estate, è necessario effettuare un'accurata disincrostazione e pulizia del sistema di raffreddamento per garantire che la pompa dell'acqua, il radiatore e i tubi dell'acqua non siano ostruiti e per garantire la normale circolazione dell'acqua di raffreddamento. Riempire il sistema di raffreddamento con 75-80 grammi di acqua alcalina per litro d'acqua, lasciando funzionare il motore per 10 ore senza rilasciare acqua e risciacquare abbondantemente con acqua dolce pulita. Inoltre, rimuovere tempestivamente eventuali erbacce che aderiscono alla superficie del radiatore.

Le perdite d'acqua nel sistema di raffreddamento ridurranno continuamente la quantità di acqua, con conseguente aggiunta frequente di acqua, aumento dell'incrostazione, rapido aumento della temperatura, riduzione dell'effetto di dissipazione del calore e riduzione della durata utile. Le perdite d'acqua si verificano solitamente nel manicotto dell'albero della pompa dell'acqua. A questo punto, il dado di serraggio della guarnizione dell'acqua può essere serrato in modo appropriato. Se non è efficace, deve essere sostituito tempestivamente.

6. Mantenere lo sfiato della batteria libero. Le batterie universali generano gas idrogeno o ossigeno durante l'uso, che si espande ad alte temperature. Se il foro di sfiato è bloccato, può causare la rottura della batteria, quindi è necessario controllare regolarmente e mantenere libero il foro di sfiato della batteria.